автомобиль audi 100 45 кузов

Привет! Меня зовут Сергей, и я всегда мечтал о немецком автомобиле. И вот, в 2018 году, моя мечта осуществилась – я стал владельцем Audi 100 C4, 45 кузова. Это был седан темно-зеленого цвета, с довольно солидным пробегом, но в хорошем состоянии. Первые ощущения были невероятными⁚ комфорт, плавность хода, чувство надежности – всё это сразу же покорило меня. Покупка произошла спонтанно, но я нисколько не жалею!

Первые впечатления и покупка

Помню тот день, как сейчас. Я приехал смотреть Audi 100 C4, предварительно изучив объявления на нескольких сайтах. Машина стояла на окраине города, в небольшом гаражном кооперативе. Хозяин, мужчина лет пятидесяти, встретил меня приветливо. Первое, что бросилось в глаза – это внушительные размеры автомобиля. Он казался гораздо больше, чем на фотографиях. Цвет кузова – глубокий темно-зеленый – придавал ему солидности. Я обошел машину кругом, осмотрел кузов на наличие ржавчины и вмятин. К счастью, их оказалось немного, и все они были незначительными. Салон встретил меня приятным запахом старой кожи и мягким шумом работы вентилятора. Все элементы управления были на своих местах, никаких посторонних шумов я не обнаружил. Пробная поездка подтвердила мои первые впечатления⁚ машина ехала мягко и плавно, двигатель работал ровно, без вибраций. Тормоза откликались чётко. В общем, я был поражен! Долго торговаться не пришлось, мы быстро сошлись в цене. Документы были в порядке, и через час я уже был за рулем своего новенького (ну, почти) Audi 100 C4. Чувство было непередаваемое! Наконец-то, я обрёл тот автомобиль, о котором так долго мечтал. Путь домой пролетел незаметно, я наслаждался каждой минутой поездки. Домой я приехал с огромной улыбкой на лице.

Ремонт и обслуживание⁚ что пришлось делать

Конечно, идеальных автомобилей не бывает, и мой Audi 100 C4 не стал исключением. Спустя несколько месяцев после покупки, начались небольшие проблемы. Первым делом пришлось заменить передние тормозные колодки – они износились достаточно сильно. Заменил сам, благо, процедура не слишком сложная. Потом появился неприятный скрип в подвеске. Оказалось, что необходимо заменить передние сайлентблоки. С этим я уже обратился в автосервис, так как не имел необходимого инструмента и опыта. Ремонт обошелся довольно дорого, но машина снова стала ехать как новая. Следующая проблема возникла с системой охлаждения. Радиатор начал подтекать, и его пришлось заменить. Это была более серьезная неисправность, требовавшая значительных затрат времени и денег. В целом, за время владения автомобилем, я провел достаточно много мелкого ремонта⁚ заменил свечи зажигания, провода высокого напряжения, масляный фильтр, воздушный фильтр, ремень ГРМ. Все эти работы я старался выполнять сам, чтобы сэкономить деньги. Конечно, были и неприятные сюрпризы, например, неисправность электрооборудования, которую пришлось исправлять в специализированном сервисе. Но в целом, Audi 100 C4 оказался достаточно надежным автомобилем, требующим планового обслуживания и своевременного ремонта незначительных неисправностей. Важно помнить, что это автомобиль достаточно возраст, и нужно быть готовым к некоторым расходам на его содержание.

Эксплуатация в разных условиях⁚ город и трасса

Мой Audi 100 C4 я эксплуатировал в самых разных условиях⁚ от загруженных городских улиц до дальних загородных поездок. В городе машина показала себя достаточно комфортной, несмотря на ее габариты. Плавность хода позволяла с комфортом преодолевать неровности дорожного покрытия, а хорошая обзорность делала парковку более простой. Конечно, расход топлива в городском цикле был повыше, чем на трассе, но в целом, он оставался в допустимых пределах. На трассе Audi 100 C4 раскрылся во всей своей красе. Мощный двигатель легко разгонял машину до достаточно высоких скоростей, а хорошая шумоизоляция делала поездки комфортными и приятными. Я несколько раз ездил на нем на далекие расстояния, и каждый раз убеждался в его надежности и выносливости. Даже на неровных дорогах машина вела себя уверенно и предсказуемо. Конечно, были и некоторые неудобства. Например, в сильную жару кондиционер работал не всегда эффективно, а в зимнее время подогрев сидений не всегда быстро согревал салон. Но в целом, я остался доволен поведением автомобиля как в городских, так и в загородных условиях. Он показывал себя как надежный и комфортный транспортное средство, способное преодолевать большие расстояния без проблем. Единственное, что я могу отметить, это довольно большой расход топлива при активной езде в городском цикле. Но это оправдывается комфортом и надежностью машины.