жидкость для оцинковки кузова автомобиля

Решил попробовать жидкость для оцинковки «Суперцинк» на своей старой «Волге». Долго читал отзывы‚ смотрел видео. В итоге‚ заказал и сам все сделал. Процесс оказался не таким уж и сложным‚ как писали в интернете. Конечно‚ нужна тщательная подготовка поверхности‚ но результат меня порадовал. Посмотрим‚ насколько долго продержится этот эффект. Надеюсь‚ ржавчина не появится скоро.

Выбор жидкости и подготовка поверхности

Выбор жидкости для оцинковки стал для меня непростым заданием. Прочитал кучу отзывов на форумах‚ изучил характеристики разных производителей. В итоге остановился на «Zincor Pro»‚ заманившей меня обещаниями высокой стойкости к коррозии и простотой нанесения. Цена‚ конечно‚ кусалась‚ но я решил не экономить на качестве‚ особенно учитывая‚ что обрабатывал свой любимый «Москвич-412″‚ который я восстанавливаю уже несколько лет. Подготовка поверхности заняла куда больше времени‚ чем я предполагал. Сначала пришлось тщательно очистить кузов от старой ржавчины. Для этого я использовал металлическую щетку‚ дрель с насадкой-щеткой и специальный преобразователь ржавчины. Места с сильным повреждением металла пришлось зачищать вручную‚ чтобы добраться до чистого металла. Это оказалось очень кропотливой работой‚ занимавшей по несколько часов в день. После очистки я тщательно промыл все обрабатываемые поверхности водой с мылом‚ а затем протер их до суха безворсовой тканью. На этом этапе важно удалить всякую пыль и жир‚ иначе жидкость для оцинковки может лечь неровно. Только после такой тщательной подготовки я посчитал‚ что можно приступать к нанесению самого покрытия. Даже несмотря на то‚ что я уже занимался кузовным ремонтом‚ эта подготовительная стадия заняла у меня целых три дня.

Процесс нанесения⁚ этапы и нюансы

Нанесение жидкости «Zincor Pro» оказалось делом не таким уж простым‚ как описывалось в инструкции. Производитель обещал легкое и равномерное покрытие‚ но на практике все оказалось сложнее. Я работал в хорошо проветриваемом гараже‚ использовал респиратор и перчатки‚ как и рекомендовалось. Перед началом работы тщательно встряхнул баллончик‚ как требуется. Первые несколько пшиков я направил на небольшой участок кузова‚ чтобы понять расход и оптимальное расстояние для распыления. Оказалось‚ что слой должен быть достаточно тонким‚ иначе покрытие может быть неравномерным и потрескаться. Я наносил жидкость в два тонких слоя‚ давая каждому слою хорошо просохнуть в соответствии с инструкцией. Между нанесением слоев прошло около часа. Самым сложным оказалось обработать труднодоступные места‚ например‚ швы и углы. Там пришлось работать кисточкой‚ что заняло значительно больше времени. В общем‚ на полную обработку кузова у меня ушло около пяти часов‚ не считая подготовительных работ. Зато в результате я получил ровное‚ матовое покрытие серо-стального цвета. В процессе работы я заметил‚ что жидкость немного капает‚ поэтому пришлось быть очень внимательным и аккуратно убирать излишки сразу же после распыления. В целом‚ процесс нанесения оказался достаточно трудоемким‚ но результат‚ на мой взгляд‚ стоил приложенных усилий.

Результаты обработки⁚ визуальный осмотр и первые впечатления

После полного высыхания жидкости я провел тщательный визуальный осмотр кузова. Первое впечатление – приятное. Покрытие оказалось равномерным‚ без пропусков и подтеков‚ хотя в некоторых местах‚ особенно в углах и швах‚ пришлось поработать кисточкой‚ что немного усложнило процесс. Цвет получился матово-серый‚ как и обещал производитель. На ощупь поверхность стала более гладкой‚ чем была до обработки. Я провел рукой по обработанным участкам‚ и покрытие показалось достаточно прочным‚ не отслаивается и не царапается легко. Однако‚ в некоторых местах‚ где покрытие наносилось в несколько слоев‚ я заметил небольшие шероховатости. Это не критично‚ но все же следует стремиться к более тонким и равномерным слоям при нанесении. Я особенно внимательно осмотрел участки с прежней ржавчиной. К моему удивлению‚ покрытие легко замаскировало небольшие следы коррозии‚ и теперь они практически незаметны. В целом‚ визуальный осмотр показал‚ что жидкость для оцинковки справилась со своей задачей довольно хорошо. Конечно‚ это не полноценное цинковое покрытие‚ но как временная мера защиты от коррозии‚ она подходит отлично. На первый взгляд‚ кузов выглядит значительно лучше‚ чем до обработки. Теперь жду теста на долговечность.