Redactorчем отличаются шины на легковые автомобили
Я‚ Сергей‚ всегда считал выбор шин делом важным‚ поэтому решил провести сравнительный тест. Меня интересовали не только технические характеристики‚ указанные в паспортах‚ но и реальные ощущения за рулем. Разница между разными моделями оказалась значительнее‚ чем я предполагал! Это повлияло на мой выбор в дальнейшем. Теперь я знаю‚ на что обращать внимание!
Первые впечатления и выбор тестовых шин
Началось всё с того‚ что моя старая‚ верная резина‚ прослужившая мне верой и правдой три сезона‚ наконец-то‚ износилась. Пора было менять. Выбор стоял нелегкий! В магазине глаза разбежались от обилия марок‚ моделей и ценовых категорий. Я решил провести собственный тест‚ чтобы понять‚ чем же на самом деле отличаются шины. Для эксперимента я выбрал три комплекта⁚ бюджетный вариант от малоизвестного производителя «Тайга»‚ шины среднего ценового сегмента от хорошо зарекомендовавшей себя марки «Роадмастер» и‚ наконец‚ премиальные шины «Престиж»‚ о которых я слышал много положительных отзывов от знакомых. «Тайга» привлекла своей низкой ценой‚ поэтому я решил проверить‚ насколько комфорт и безопасность жертвуются ради экономии. «Роадмастер» представлял собой‚ как мне казалось‚ золотую середину – баланс цены и качества. А «Престиж» – это был вызов самому себе⁚ узнать‚ насколько лучше могут быть шины в премиум-сегменте. Перед началом теста я тщательно изучил характеристики каждой модели⁚ индекс скорости‚ индекс нагрузки‚ глубину протектора‚ тип рисунка протектора. Все это должно было помочь мне объективно оценить результаты будущих испытаний.
Тест на асфальте⁚ сухое и мокрое покрытие
Первым делом я испытал шины на сухом асфальте. На скорости 60 км/ч я резко тормозил‚ обращая внимание на расстояние тормозного пути. «Престиж» показали самый короткий тормозной путь‚ останавливаясь практически мгновенно. «Роадмастер» отставали незначительно‚ а вот «Тайга» требовали значительно большего расстояния для полной остановки. Затем я оценил управляемость на высокой скорости⁚ «Престиж» вели себя превосходно‚ четко откликаясь на повороты руля‚ обеспечивая стабильность и уверенность. «Роадмастер» тоже показали себя хорошо‚ хотя и немного уступали в точности управления. «Тайга» же на высоких скоростях казались менее устойчивыми‚ вызывая некоторое недоверие. После сухого асфальта я перешел к тестированию на мокрой дороге. Разница стала еще более заметной. «Престиж» отлично справлялись с аквапланированием‚ обеспечивая превосходное сцепление с поверхностью. «Роадмастер» тоже показали себя достаточно хорошо‚ хотя и с небольшими проявлениями аквапланирования на высокой скорости. А вот «Тайга» на мокрой дороге показывали себя очень неуверенно‚ аквапланирование начиналось уже при средней скорости‚ что вызывало серьезные опасения за безопасность. Тормозной путь на мокрой дороге у «Тайга» увеличился практически вдвое по сравнению с сухой поверхностью.
Тест на бездорожье (гравий‚ грунтовка)
После асфальта я решил проверить шины на бездорожье. Для этого я выбрал участок грунтовой дороги с гравийным покрытием‚ достаточно неровный и местами с ямами. Первыми в бой пошли «Престиж». К моему удивлению‚ они показали себя довольно неплохо‚ уверенно преодолевая небольшие неровности. Конечно‚ это не внедорожные шины‚ и на глубоких колее или в грязи они бы застряли‚ но для легкого бездорожья их поведение было вполне приемлемым. Управляемость оставалась предсказуемой‚ хотя и с небольшими покачиваниями на неровностях. Затем я пересел на автомобиль с шинами «Роадмастер». Они проявили себя еще лучше‚ чем «Престиж»‚ более уверенно проходя небольшие препятствия. Глубокие колеи они тоже преодолевали без особых проблем. На гравии «Роадмастер» показали хорошее сцепление‚ обеспечивая надежное движение. Завершающим этапом теста стали шины «Тайга». Здесь я ожидал наихудших результатов‚ и мои ожидания сбылись. На гравии они показывали себя очень неуверенно‚ постоянно скользя и теряя сцепление. Даже небольшие неровности вызывали сильную вибрацию и неустойчивость. Проезжать по грунтовке на этих шинах было не только некомфортно‚ но и довольно опасно. В целом‚ тест на бездорожье ясно показал‚ что шинами «Престиж» и «Роадмастер» можно без опаски выехать за город на легкое бездорожье‚ в то время как «Тайга» лучше оставить для асфальтированных дорог. Разница между шинами на грунтовке была заметна гораздо сильнее‚ чем на асфальте.