Redactorтормоза на авто цены
Решил сам поменять колодки на своей «Ладе», чтобы сэкономить. Долго изучал цены в магазинах и онлайн. Разброс был огромный! Нашёл неплохой вариант по соотношению цена/качество – фирму «АвтоТормоз». Прочитал много отзывов, посмотрел видеоинструкции. В итоге, я готов был к процессу, хотя и немного волновался. Главное – это тщательная подготовка и аккуратность!
Выбор тормозных колодок⁚ бюджетно и надежно
Выбор тормозных колодок – задача не из лёгких, особенно если хочется сэкономить, но при этом не пожертвовать безопасностью. Я, как человек, который предпочитает сам ремонтировать свой автомобиль, провел немало времени, изучая рынок. Цены на тормозные колодки варьируются от смешных до космических. Дешёвые варианты часто вызывают сомнения в качестве и долговечности, а дорогие – просто не по карману. Поэтому я решил искать золотую середину. Мой выбор пало на немецкую марку ATE, но не оригинальные, а аналоги. Конечно, я проверил все сертификаты и характеристики, сравнил их с оригинальными колодками, поискал отзывы на специализированных форумах. Многие автолюбители рекомендовали именно эту марку за хорошее соотношение цены и качества. Важно было убедиться, что колодки подходят к моей модели автомобиля, поэтому я тщательно проверил все артикулы и спецификации. В итоге, я нашел вариант, который устраивал меня по цене и при этом обещал достаточно высокое качество и надежность. Конечно, я понимал, что это не самые дорогие колодки на рынке, но и не самые дешевые, что для меня было важно. Ведь от тормозов зависит безопасность на дороге, и на этом экономить не стоило. Я уверен, что мой выбор оказался удачным, и это подтвердилось в дальнейшем.
Покупка и необходимые инструменты⁚ что я использовал
После того, как я определился с выбором колодок, настал черед покупки. Заказал их через интернет-магазин, чтобы сэкономить время и, возможно, немного денег. Доставка заняла всего два дня – быстро и удобно. Параллельно я собрал необходимые инструменты. Конечно, специальный набор для замены колодок было бы идеально, но у меня его не было, поэтому я использовал то, что было под рукой. В мой арсенал вошли⁚ рожковый ключ на 13 (для снятия суппорта), накидной ключ на 17 (на всякий случай), плоская отвертка (для поддевания старых колодок), молоток (аккуратно!), торцевая головка с трещоткой (для более удобной работы), и незаменимый баллонный ключ. Кроме того, я приготовил чистую тряпку, чтобы вытереть пыль и грязь, и немного противозадирной пасты для смазки направляющих суппорта. Также не забыл про перчатки – это обязательно, чтобы не испачкать руки тормозной пылью. Кстати, о тормозной пыли⁚ она очень агрессивная, поэтому лучше работать в маске и защитных очках. Я не пожалел времени на подготовку всего необходимого, чтобы процесс замены прошел быстро и без дополнительных проблем. Всё это обошлось мне намного дешевле, чем обращение в автосервис. В итоге, я убедился, что для такой работы не обязательно иметь профессиональный инструментарий, главное – аккуратность и знание дела. Зато теперь я знаю, как это делать, и в следующий раз сделаю еще быстрее!
Процесс замены⁚ пошаговая инструкция с фото
Начну с того, что я зафиксировал машину на ручном тормозе и подложил под задние колеса противооткатные упоры – безопасность превыше всего! Затем, подняв переднее колесо домкратом, я установил его на стойку, чтобы обеспечить надежную фиксацию. После этого, я открутил болты колеса и снял его.
Далее, я увидел тормозной суппорт. Сначала я аккуратно открутил два болтика, крепящие суппорт к направляющим. Они были немного приржавели, поэтому пришлось приложить немного усилий.
После снятия суппорта, я увидел старые колодки. Они были практически изношены в пыль. Я аккуратно поддел их плоской отверткой и извлёк. Перед установкой новых колодок, я протер направляющие суппорта чистой тряпкой и нанес немного противозадирной пасты. Это поможет избежать заедания суппорта в будущем.
Установил новые колодки на место. Они легко встали в пазы. Затем, я прикрепил суппорт обратно к направляющим, закрутив болты. Убедился, что все закреплено надежно.
После этого, я повторил процедуру для второго переднего колеса. Всё прошло без особых затруднений. На все это у меня ушло около часа. Конечно, если бы у меня были специальные инструменты, то я справился бы быстрее. Но и так результат меня порадовал. Я сделал всё сам, и это было не так сложно, как я представлял. Конечно, я сделал несколько фотографий на каждом этапе работы. Это очень помогает, если вдруг что-то забудешь. В итоге, я получил удовлетворение от проделанной работы и экономию средств. Теперь я знаю, как самостоятельно заменить тормозные колодки, и могу сделать это в любое время.