Тормоза с пневмоприводом в автомобиле

Пневматические тормоза, использующие сжатый воздух в качестве рабочего тела, широко применяются в грузовых автомобилях, автобусах и прицепах. Воздух, подаваемый компрессором, хранится в ресивере и используется для приведения в действие тормозных механизмов.

Принцип действия

При нажатии на педаль тормоза воздух из ресивера поступает в тормозные камеры, воздействуя на диафрагмы или поршни. Диафрагмы или поршни, в свою очередь, приводят в действие тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным барабанам или дискам, создавая тормозной момент.

Отпускание педали тормоза приводит к сбросу давления воздуха в тормозных камерах, что позволяет пружинам или пневмоцилиндрам вернуть тормозные колодки в исходное положение.

В пневматических тормозах используется принцип двойного контура, при котором система разделена на два независимых контура. Это повышает безопасность, так как при отказе одного контура другой контур остается работоспособным, обеспечивая минимальное тормозное усилие.

Резервный объем воздуха в ресивере позволяет совершить несколько торможений даже при отказе компрессора.

Пневматические тормоза также оснащены системой автоматического регулирования зазора между тормозными колодками и барабанами или дисками, что обеспечивает постоянную эффективность торможения.

Одним из преимуществ пневматических тормозов является их высокая надежность и долговечность. Они менее подвержены износу и коррозии, чем гидравлические тормоза.

Кроме того, пневматические тормоза обеспечивают более плавное и равномерное торможение, что особенно важно для тяжелых транспортных средств.

Преимущества

Пневматические тормоза обладают рядом преимуществ по сравнению с другими типами тормозных систем⁚

• Высокая надежность и долговечность. Пневматические тормоза менее подвержены износу и коррозии, чем гидравлические тормоза. Это связано с тем, что сжатый воздух не вызывает коррозии металлических компонентов, а также не впитывает влагу, которая может привести к образованию ржавчины.
• Плавное и равномерное торможение. Пневматические тормоза обеспечивают более плавное и равномерное торможение, что особенно важно для тяжелых транспортных средств. Это связано с тем, что сжатый воздух имеет высокую сжимаемость, что позволяет ему поглощать энергию торможения и обеспечивать более постепенное замедление.
• Меньшее усилие на педаль тормоза. Пневматические тормоза требуют меньшего усилия на педаль тормоза, чем гидравлические тормоза. Это связано с тем, что сжатый воздух имеет высокое давление, что позволяет создавать большое тормозное усилие при относительно небольшом усилии на педаль.
• Возможность использования в различных условиях. Пневматические тормоза могут использоваться в различных условиях, включая экстремальные температуры, запыленность и влажность. Это связано с тем, что сжатый воздух не замерзает и не испаряется, а также не впитывает влагу.
• Простота обслуживания. Пневматические тормоза относительно просты в обслуживании. Они не требуют частой замены тормозной жидкости, а их компоненты легко доступны и заменяемы.

Благодаря этим преимуществам пневматические тормоза широко используются в грузовых автомобилях, автобусах и прицепах.

Недостатки

Наряду с преимуществами, пневматические тормоза имеют и некоторые недостатки⁚

• Большие габариты и вес. Пневматические тормоза занимают больше места и весят больше, чем гидравлические тормоза. Это связано с тем, что они включают в себя компрессор, ресивер и трубопроводы.
• Более высокая стоимость. Пневматические тормоза обычно дороже в производстве и установке, чем гидравлические тормоза. Это связано с тем, что они требуют более сложных компонентов и материалов.
• Повышенный расход топлива. Компрессор, используемый в пневматических тормозах, потребляет энергию двигателя, что приводит к незначительному увеличению расхода топлива.
• Потенциальные утечки воздуха. Пневматические тормоза могут быть подвержены утечкам воздуха, что может привести к снижению эффективности торможения. Поэтому важно регулярно проверять систему на наличие утечек и устранять их.
• Ограниченная эффективность при низких температурах. При очень низких температурах сжатый воздух может замерзнуть, что приведет к отказу тормозов. Поэтому в регионах с холодным климатом необходимо использовать специальные меры для предотвращения замерзания.

Несмотря на эти недостатки, пневматические тормоза остаются популярным выбором для тяжелых транспортных средств благодаря своей надежности, долговечности и способности обеспечивать плавное и равномерное торможение.

Обслуживание и ремонт

Пневматические тормоза требуют регулярного обслуживания и ремонта для обеспечения их оптимальной работы и безопасности. Вот некоторые важные рекомендации по обслуживанию и ремонту⁚

• Регулярная проверка уровня тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости должен проверяться регулярно и при необходимости доливаться. Низкий уровень тормозной жидкости может привести к снижению эффективности торможения.
• Замена тормозных колодок. Тормозные колодки со временем изнашиваются и требуют замены. Изношенные тормозные колодки могут снизить эффективность торможения и привести к повреждению тормозных дисков;
• Проверка и замена воздушного фильтра. Воздушный фильтр предотвращает попадание грязи и пыли в пневматическую систему. Загрязненный воздушный фильтр может снизить эффективность тормозов.
• Смазка подвижных частей. Все подвижные части пневматической тормозной системы должны регулярно смазываться. Смазка снижает трение и износ, продлевая срок службы компонентов.
• Проверка и устранение утечек воздуха. Утечки воздуха могут привести к снижению эффективности торможения. Необходимо регулярно проверять систему на наличие утечек и устранять их.
• Проверка и регулировка тормозных клапанов. Тормозные клапаны должны быть правильно отрегулированы для обеспечения равномерного и эффективного торможения. Неправильно отрегулированные клапаны могут привести к неравномерному торможению и преждевременному износу тормозных колодок.

Регулярное обслуживание и ремонт пневматических тормозов имеют решающее значение для обеспечения их надежной и эффективной работы. Если вы не уверены в своих навыках обслуживания тормозов, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику.