двигатель автомобиля камаз 6520

Двигатель КАМАЗ 6520 ⸺ это мощный 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель, который используется в различных моделях грузовых автомобилей КАМАЗ․ Этот двигатель известен своей надежностью, долговечностью и высокими эксплуатационными характеристиками․ Оснащенный турбонаддувом и интеркулером, он обеспечивает выдающуюся мощность и крутящий момент, необходимые для тяжелых условий эксплуатации․

Общая характеристика

Двигатель КАМАЗ 6520 представляет собой 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и непосредственным впрыском топлива․ Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, что обеспечивает высокую мощность и крутящий момент даже на низких оборотах․

Основные характеристики двигателя КАМАЗ 6520⁚

• Тип двигателя⁚ 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель
• Рабочий объем⁚ 11,76 л
• Мощность⁚ от 280 до 400 л․с․ (в зависимости от модификации)
• Крутящий момент⁚ от 1226 до 1700 Н·м (в зависимости от модификации)
• Степень сжатия⁚ 17,5⁚1
• Диаметр цилиндра⁚ 120 мм
• Ход поршня⁚ 130 мм
• Система питания⁚ непосредственный впрыск топлива
• Система газораспределения⁚ верхнее расположение распределительного вала (OHV)
• Охлаждение⁚ жидкостное, с принудительной циркуляцией
• Масса двигателя⁚ около 950 кг

Двигатель КАМАЗ 6520 отличается надежной конструкцией, рассчитанной на длительную эксплуатацию в тяжелых условиях․ Он имеет прочный чугунный блок цилиндров, кованый коленчатый вал и головки цилиндров из алюминиевого сплава․ Двигатель оснащен эффективной системой смазки и охлаждения, обеспечивающей его оптимальную работу и долговечность․

Благодаря своим высоким эксплуатационным характеристикам, надежности и долговечности двигатель КАМАЗ 6520 широко используется в различных моделях грузовых автомобилей КАМАЗ, а также в других транспортных средствах и спецтехнике․

Технические характеристики

Основные технические характеристики двигателя КАМАЗ 6520⁚

Рабочие характеристики⁚

• Тип двигателя⁚ 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель
• Рабочий объем⁚ 11,76 л
• Мощность⁚ от 280 до 400 л․с․ (в зависимости от модификации)
• Крутящий момент⁚ от 1226 до 1700 Н·м (в зависимости от модификации)
• Степень сжатия⁚ 17,5⁚1
• Диаметр цилиндра⁚ 120 мм
• Ход поршня⁚ 130 мм
• Число оборотов холостого хода⁚ 600-800 об/мин

Конструкция⁚

• Блок цилиндров⁚ чугунный, V-образный
• Головки цилиндров⁚ алюминиевые
• Коленчатый вал⁚ кованый
• Система питания⁚ непосредственный впрыск топлива
• Система газораспределения⁚ верхнее расположение распределительного вала (OHV)
• Охлаждение⁚ жидкостное, с принудительной циркуляцией
• Масса двигателя⁚ около 950 кг

Экологические нормы⁚

• Соответствует экологическим нормам Euro-4 и Euro-5

Расход топлива⁚

• Расход топлива зависит от модификации двигателя и условий эксплуатации, но в среднем составляет около 25-30 л/100 км

Ресурс двигателя⁚

• Ресурс двигателя составляет не менее 800 000 км до капитального ремонта

Применение⁚

• Двигатель КАМАЗ 6520 широко используется в различных моделях грузовых автомобилей КАМАЗ, а также в других транспортных средствах и спецтехнике․

Конструкция двигателя

Двигатель КАМАЗ 6520 имеет простую и надежную конструкцию⁚

Блок цилиндров⁚

• Блок цилиндров двигателя КАМАЗ 6520 выполнен из чугуна и имеет V-образное расположение цилиндров․ Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость и прочность блока․
• В блоке цилиндров расположены гильзы цилиндров, изготовленные из чугуна с высокой износостойкостью․

Головки цилиндров⁚

• Головки цилиндров двигателя КАМАЗ 6520 выполнены из алюминиевого сплава и имеют по два клапана на цилиндр․
• Клапаны приводятся в действие верхним распределительным валом (OHV) через толкатели и коромысла․

Коленчатый вал⁚

• Коленчатый вал двигателя КАМАЗ 6520 изготовлен из кованой стали и имеет пять опорных шеек;
• На коленчатом валу установлены противовесы, которые уменьшают вибрации и шум двигателя․

Система питания⁚

• Система питания двигателя КАМАЗ 6520 реализована по принципу непосредственного впрыска топлива в цилиндры․
• Топливо впрыскивается в цилиндры с помощью форсунок высокого давления․

Система газораспределения⁚

• Система газораспределения двигателя КАМАЗ 6520 имеет верхнее расположение распределительного вала (OHV)․
• Распределительный вал приводится в действие от коленчатого вала с помощью зубчатых колес․

Система охлаждения⁚

• Система охлаждения двигателя КАМАЗ 6520 является жидкостной и имеет принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости․
• Охлаждающая жидкость циркулирует по блоку цилиндров и головкам цилиндров, отводя тепло от двигателя․

Система смазки⁚

• Система смазки двигателя КАМАЗ 6520 является комбинированной и включает в себя разбрызгивание и подачу масла под давлением․
• Масло подается в двигатель с помощью масляного насоса и смазывает все трущиеся детали․

Принцип работы

Двигатель КАМАЗ 6520 работает по четырехтактному циклу, который состоит из следующих тактов⁚

Впуск⁚

• Впускной клапан открывается, а выпускной клапан закрывается․
• Поршень движется вниз, создавая разрежение в цилиндре․
• Топливо-воздушная смесь поступает в цилиндр через впускной клапан․

Сжатие⁚

• Оба клапана закрыты․
• Поршень движется вверх, сжимая топливо-воздушную смесь в цилиндре․

Рабочий ход⁚

• В верхней мертвой точке впрыскивается топливо․
• Топливо воспламеняется от высокой температуры сжатия․
• Расширяющиеся газы толкают поршень вниз, совершая полезную работу․

Выпуск⁚

• Выпускной клапан открывается, а впускной клапан закрывается․
• Поршень движется вверх, выталкивая отработавшие газы из цилиндра через выпускной клапан․

Цикл затем повторяется․

Особенности работы двигателя КАМАЗ 6520⁚

• Турбонаддув⁚ Двигатель оснащен турбонаддувом, который повышает давление воздуха, подаваемого в цилиндры․ Это увеличивает мощность и крутящий момент двигателя․
• Интеркулер⁚ Интеркулер охлаждает воздух, поступающий из турбонагнетателя, что повышает плотность воздуха и эффективность сгорания․
• Система непосредственного впрыска топлива⁚ Топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры, что обеспечивает более точное и эффективное сгорание․
• Электронное управление двигателем⁚ Двигатель оснащен электронным блоком управления (ЭБУ), который контролирует работу двигателя и оптимизирует его параметры для достижения максимальной производительности и экономии топлива․