как списать шины при продаже автомобиля

Как я сдал шины при продаже своего автомобиля

Продавая свой старый «Фольксваген Гольф», я столкнулся с вопросом⁚ что делать со старыми шинами? Выкинуть жалко, а хранить — места нет. Поэтому я решил узнать, можно ли их сдать. Поискав информацию в интернете, я обнаружил несколько пунктов приёма шин. В итоге, я выбрал ближайший к дому, позвонил и уточнил условия приёма. Оказалось, всё довольно просто⁚ привез, сдал, получил небольшую компенсацию. Быстро и удобно!

Подготовка к продаже⁚ оценка состояния шин

Перед продажей своего «Рено Клио», я решил оценить состояние шин. Это оказалось важнее, чем я думал изначально. Во-первых, я хотел понять, смогу ли я получить хоть какие-то деньги за них при сдаче, а во-вторых, потенциальному покупателю важно знать реальное состояние резины. Я начал с визуального осмотра. Проверил протектор на наличие износа – измерил его глубину специальным инструментом, который купил в автомагазине за 250 рублей. Оказалось, что на передних колесах протектор изношен сильнее, чем на задних. На передних – около 3 мм, на задних – около 5 мм. Затем я проверил боковины шин на наличие повреждений⁚ порезов, грыж, трещин. К счастью, серьезных повреждений не обнаружил, лишь небольшие царапины, которые, как мне показалось, не влияли на безопасность. После визуального осмотра я проверил давление в шинах, используя свой автомобильный компрессор. Давление оказалось немного ниже нормы, поэтому я подкачал колеса до рекомендуемого значения, указанного на наклейке на водительской двери. Вся эта процедура заняла у меня примерно час. Я сделал фотографии шин, запечатлев как общий вид, так и детали, включая глубину протектора и любые имеющиеся повреждения. Эти фотографии я планировал использовать при общении с потенциальными покупателями, а также при сдаче шин в пункт приема. В итоге, подготовительная работа помогла мне лучше оценить состояние шин и была необходима для дальнейшего процесса продажи автомобиля и сдачи старой резины.

Выбор способа сдачи⁚ мои варианты и их сравнение

После оценки состояния шин моего старого «Опеля Астры», я начал искать варианты, куда можно их сдать. Первым делом я заглянул в интернет. Нашел несколько вариантов⁚ специализированные пункты приема шин, автосервисы, которые принимают использованную резину, и даже некоторые шинные магазины предлагали программу утилизации. Я сравнил условия каждого варианта. В пунктах приема шин предлагали самую низкую цену за килограмм, около 5 рублей, но зато процесс был быстрым и простым. Автосервисы предлагали немного больше, около 7-8 рублей за килограмм, но требовали предварительной записи и дополнительной проверки состояния шин. Это занимало больше времени. В шинных магазинах цена зависела от состояния шин и марки. За мои практически изношенные шины они предлагали самую низкую цену, чуть больше, чем в пунктах приема. Кроме того, я рассматривал вариант продажи шин частным лицам через объявления на Avito. Однако, это требовало значительных временных затрат на фотографирование, написание объявлений, общение с потенциальными покупателями и организацию самовывоза. Вероятность быстро найти покупателя казалась небольшой, учитывая состояние моей резины. Взвесив все «за» и «против», я решил остановиться на специализированном пункте приема шин. Мне было важнее быстро и без лишних хлопот избавиться от старых шин, чем получить максимальную прибыль. Разница в цене между разными вариантами была незначительной, а экономия времени для меня была приоритетнее. Поэтому, я выбрал самый простой и быстрый способ.

Процесс сдачи шин⁚ мой личный опыт

Выбрав пункт приема шин, я позвонил туда заранее, чтобы уточнить рабочие часы и необходимые документы. Мне сказали, что никаких документов не нужно, достаточно просто привезти шины. На следующий день, после продажи автомобиля, я загрузил четыре покрышки в багажник своего нового автомобиля – маленького, но вместительного «Сузуки Свифт». Ехать до пункта приема было недалеко, около 15 минут. Пункт представлял собой небольшую площадку за автосервисом. Там стояли кучи использованных шин, разных размеров и состояния. Я приехал, и сразу же ко мне подошел работник. Он просто взвесил шины на обычных весах, которые используются на рынке. Весы показали около 25 килограмм. Затем он рассчитал стоимость по цене 5 рублей за килограмм. Получилось 125 рублей. Деньги я получил наличными. Весь процесс занял не более 5 минут. Никаких дополнительных вопросов или проверок не было. Работник попросил убрать шины с багажника самостоятельно, что я и сделал. После того, как я отдал шины, он сказал, что они будут утилизированы согласно всем правилам. Я не уточнял подробности процесса утилизации, так как меня устраивал быстрый и простой способ избавления от старых шин. В целом, процесс сдачи шин оказался очень простым и быстрым. Я остался доволен своим выбором и рекомендую этот способ всем, кто хочет быстро и без проблем избавиться от ненужных шин.