Свежий опыт: тест-драйв и впечатления от Geely Atlas NEW

Момент первого знакомства с новым кроссовером всегда будоражит и ожидания, и реальность. Геометрия, посадка, удобство — всё складывается в единое ощущение автомобиля, и Geely Atlas NEW здесь не исключение. Вдохновляют как детали экстерьера, так и динамика в городском потоке: машина быстро покоряет взгляд современным оформлением и уверенной посадкой водителя. При выборе удачной комплектации и адекватной на Geely цены удаётся подобрать вариант, не уступающий многим зарубежным конкурентам на рынке.

Салон и комфорт: долгие часы за рулём

Первое, что бросается в глаза — просторный салон и эргономика. Водителю легко подобрать положение, а задний ряд порадует даже взрослого пассажира. Материалы отделки приятные, пластик не скрипит, все управляющие элементы на интуитивно понятных местах. Большое внимание уделено шумоизоляции: даже при быстрой езде в салоне тихо, разговоры не заглушает рев шин.

Езда и поведение на дороге

На трассе Geely Atlas NEW проявляет себя как уверенный партнёр. Управление предсказуемое, руль хорошо информативен и реагирует без опозданий, что делает перестроения и обгоны максимально спокойными. Комфортная подвеска отлично справляется с мелкими неровностями, а на «лежачих полицейских» кузов не раскачивается. Автоматическая коробка не резка, работает плавно и без рывков, хотя в редких случаях отмечается лёгкая задумчивость в режиме кик-даун.

Параметр	Что понравилось	Особенности и минусы
Посадка и обзорность	Высокая, удобная, отличная видимость, точная регулировка сидений.	Пассажирам выше 190 см немного тесно сзади.
Подвеска и рулёжка	Мягкая работа амортизаторов, автомобиль устойчив на трассе и в поворотах.	Низкий клиренс под передним мостом вызывает осторожность на снежной колее.
Работа коробки передач	Плавность, хорошо сочетается с мотором на обычных режимах движения.	При резком ускорении переключение не мгновенное, нужно учитывать при обгонах.
Экономичность и город	Средний расход 8,5–9 литров по трассе и 12–13 по городу, что типично для сегмента.	Более интенсивная езда повышает расход.
Технологии и опции	Лёд-фары, современная мультимедиа, климат-контроль и электроручник.	Штатный навигатор требует привыкания, местами интерфейс кажется сложным.

Практические детали и итоговые ощущения

Автомобиль оптимально подходит для семьи: удобный задний диван, вместительный багажник, возможности трансформации салона. В зимний период система полного привода и электронная стабилизация достойно справляются со скользкой дорогой, а летом радует энергоёмкость подвески даже на просёлочных трассах. В целом, новый Geely Atlas NEW доказывает, что кроссоверы из Поднебесной действительно могут удивлять не только дизайном, но и чувством защищённости и комфорта за рулём.

По совокупности ярких особенностей и взвешенного оснащения Geely Atlas NEW уверенно занимает позицию среди лучших кроссоверов для городских и семейных поездок. Здесь едва ли возникают раздражающие мелочи: адаптивное рулевое, приятная сборка, тишина на ходу. Остались только несущественные детали — пара технических недочётов, которые не портят общего позитивного впечатления.