Схема ходовой части автомобиля Нива

Ходовая часть автомобиля «Нива» обеспечивает его движение и устойчивость. Она состоит из передней и задней подвесок, трансмиссии, рулевого управления и тормозной системы.

Передняя подвеска

Передняя подвеска автомобиля «Нива» независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах. Она обеспечивает плавность хода и устойчивость автомобиля на дороге. Состоит из следующих основных элементов⁚ верхние и нижние рычаги, пружины, амортизаторы, ступицы колес и рулевые тяги.

Независимая подвеска позволяет каждому колесу двигаться независимо от других, что улучшает сцепление с дорогой и управляемость автомобиля.

1.1. Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах

Независимая передняя подвеска автомобиля «Нива» имеет следующую конструкцию⁚

• Два поперечных рычага (верхний и нижний) крепятся к кузову автомобиля и поддерживают ступицу колеса.
• Пружины обеспечивают упругость подвески и гасят колебания колес.
• Амортизаторы гасят колебания пружин и обеспечивают плавность хода автомобиля.
• Ступицы колес вращаются на подшипниках и обеспечивают крепление колес.
• Рулевые тяги передают усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колес.

Такая конструкция подвески обеспечивает независимое движение каждого колеса, что улучшает сцепление с дорогой и управляемость автомобиля.

1.2. Устройство и принцип работы

Независимая передняя подвеска автомобиля «Нива» имеет следующее устройство и принцип работы⁚

• Два поперечных рычага (верхний и нижний) крепятся к кузову автомобиля с помощью сайлентблоков и шарниров.
• Пружины устанавливаются между верхним рычагом и кузовом автомобиля.
• Амортизаторы устанавливаются между нижним рычагом и кузовом автомобиля.
• Ступицы колес вращаются на подшипниках, которые запрессованы в поворотные кулаки.
• Рулевые тяги крепятся к поворотным кулакам и передают усилие от рулевого механизма к колесам.

При наезде колеса на неровность верхний рычаг поворачивается относительно кузова автомобиля, сжимая пружину. Сжатая пружина в свою очередь воздействует на амортизатор, который гасит колебания и возвращает колесо в исходное положение.

1.3. Основные неисправности и их устранение

К основным неисправностям передней подвески автомобиля «Нива» относятся⁚

• Износ сайлентблоков и шаровых опор. Признаки неисправности⁚ стук и скрип при движении по неровной дороге, ухудшение управляемости автомобиля.
• Проседание пружин. Признаки неисправности⁚ снижение дорожного просвета, ухудшение управляемости автомобиля.
• Выход из строя амортизаторов. Признаки неисправности⁚ раскачивание автомобиля при движении, увеличение тормозного пути.
• Деформация рычагов. Признаки неисправности⁚ ухудшение управляемости автомобиля, повышенный износ шин.

Для устранения неисправностей передней подвески необходимо обратиться в специализированный автосервис.

Задняя подвеска

Задняя подвеска автомобиля «Нива» зависимая, рессорная, неразрезная балка. Она обеспечивает устойчивость автомобиля при движении по неровной дороге и передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам.

Конструкция задней подвески включает в себя⁚

• Неразрезную балку моста.
• Рессоры;
• Амортизаторы.
• Поперечную тягу.
• Реактивные штанги.

Задняя подвеска автомобиля «Нива» отличается высокой прочностью и надежностью, однако она требует регулярного обслуживания и ремонта.